QUOTE(susancat @ Dec 19 2020, 02:58)
我認同“把责任推卸给实际上并没有参与这件事情的人身上”非常荒唐，
所以我想首先我們要搞清楚這個事件裏‘什麽人”以“什麽形式”參與了。
汽車事故中看似只有駕駛者和被撞的人，但參與其中的還有車中乘客，道路設計者，道路建造者，汽車製造商，路
上其他車輛/行人/動物。。。
而且如果同一段路一年發生300起致命意外，市政府也不反思道路設計，不修補道路，車廠不采用更安全設計，
警察不加强巡邏，媒體不提醒行人駕駛者小心交通黑點，開車的人依然狂飆，行人依然橫衝車行道，
那麽所謂交通意外似乎就是意料之内了。
这个事情嘛，依然是看具体原因。
如果是道路设计和破损的问题，那么需要修整道路；
如果是汽车安全设计的问题，那么需要厂商改良；
如果是警察监管不利的问题，那么要加强监管；
如果是行人乱闯的问题，那么要规范行人；
如果是驾驶员超速的问题，那么要规范驾驶员。
比如说，发生 300 起事故，原因都是行人乱闯，那么我觉得如果因为出了 300 起，就要求市政、厂商、交警和驾驶员担责，是没有道理的，而且不解决问题。
舊中文樓, The dead and old Chinese discussion (spam) thread
Dec 18 2020, 21:18
